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jueves 10, septiembre 2026.
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Axion bajó sus naftas en Formosa y movió el tablero de precios: qué pasó con YPF y Shell

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Axion aplicó una reducción en sus dos variedades de nafta entre el 10 de julio y el 9 de septiembre, mientras que YPF incrementó todos los combustibles relevados y Shell mantuvo sus valores sin modificaciones. Así quedaron los precios en las estaciones de servicio de Formosa.

El mercado de los combustibles volvió a mostrar movimientos diferentes en Formosa y, esta vez, no hubo una tendencia uniforme entre las principales petroleras. Mientras Axion redujo el precio de sus dos variedades de nafta , YPF aplicó aumentos en toda su línea relevada y Shell decidió mantener los valores que tenía vigentes.

De acuerdo con el relevamiento de precios realizado entre el 10 de julio y el 9 de septiembre , Axion llevó la nafta Súper de $2.190 a $2.169 por litro , una reducción de $21, equivalente a casi el 1%. La baja fue todavía mayor en términos absolutos para la Quantium, que pasó de $2.495 a $2.449 , es decir, $46 menos por litro.

Sin embargo, el movimiento de Axion no alcanzó a sus combustibles diésel. El Axion Diesel pasó de $2.390 a $2.399 , mientras que el Quantium Diesel subió de $2.590 a $2.599 .

YPF aumentó toda su línea

La situación fue diferente en las estaciones YPF. En el mismo período, los cuatro combustibles relevados registraron incrementos.

La nafta Súper pasó de $2.093 a $2.109 , con una suba de $16 por litro. La Infinia aumentó de $2.300 a $2.319 , mientras que el Diesel 500 pasó de $2.294 a $2.319 .

El mayor incremento en términos nominales correspondió al Infinia Diesel: pasó de $2.422 a $2.449 , una diferencia de $27 por litro.

Los movimientos se producen en un escenario nacional de actualización frecuente de los precios de los combustibles. En distintas provincias se observaron durante las últimas semanas modificaciones diferentes según la petrolera y el tipo de producto, confirmando que los ajustes no necesariamente se trasladan de manera uniforme a todos los surtidores.

Shell, sin cambios

En el caso de Shell, el panorama fue mucho más sencillo: no hubo modificaciones en ninguno de los cuatro productos relevados .

La nafta Súper continúa en $2.173 por litro , la V-Power en $2.459 , la Fórmula Diesel en $2.380  y la V-Power Diesel en $2.599 .

De esta manera, Shell quedó prácticamente congelada frente a los movimientos registrados por sus competidoras.

¿Dónde quedó cada precio?

Con los valores relevados al 9 de septiembre, la nafta Súper se comercializa a $2.109 en YPF, $2.169 en Axion y $2.173 en Shell .

En la categoría premium, YPF mantiene la Infinia en $2.319 , Axion vende la Quantium a $2.449  y Shell ofrece la V-Power a $2.459 .

Es decir que, pese a la reducción aplicada por Axion, YPF continúa teniendo el precio más bajo entre las tres marcas tanto en la nafta Súper como en la variedad premium .

Pero el dato que cambia la fotografía respecto del relevamiento anterior es la magnitud del movimiento: Axion achicó la brecha con Shell y se posicionó prácticamente al mismo nivel en sus dos variedades de nafta.

Una baja que se siente, aunque no cambia todo el escenario

Para el automovilista, una reducción de $21 por litro en la Súper puede parecer pequeña, pero trasladada a una carga completa comienza a tener algún impacto.

En un tanque de 50 litros, por ejemplo, la diferencia entre el precio anterior y el actual de la Súper de Axion representa $1.050 menos por carga . En el caso de la Quantium, una carga de 50 litros implica una diferencia de $2.300  respecto del valor anterior.

Claro que el dato debe mirarse con cautela: Axion bajó las naftas, pero aumentó sus dos variedades de diésel , por lo que no se trata de una reducción general de precios de la petrolera.

Así, el mapa de los surtidores formoseños vuelve a mostrar tres estrategias distintas: Axion recortó sus naftas, YPF aumentó toda la línea relevada y Shell mantuvo sus precios .

En un contexto donde cada modificación de algunos pesos por litro termina impactando directamente sobre el presupuesto de quienes utilizan el automóvil todos los días, la competencia entre las petroleras vuelve a jugar un papel central a la hora de decidir dónde cargar./ElComercial